LML (Lahia Machines Limited) és una marca situada a l’Índia que des de l’any 1982 fabricava Vespas, sota llicència de Piaggio, igual que s’ha fet al llarg dels anys a 13 països diferents (a Espanya les fabricava l’empresa Motovespa ). Amb els anys i les successives crisis de la moto, aquestes fàbriques van anar tancant, fins que l’any 2008 Piaggio va decidir cessar la fabricació de la mítica PX de dos temps i llavors LML va seguir, ja en solitari, fabricant aquest model en exclusiva. Aquí teniu un vídeo d’una visita a la fábrica de fa uns anys: https://www.youtube.com/watch?v=dUG9ycdf4tw&t=17s
Va començar el seu camí, en aquesta nova etapa, només per al sud-est asiàtic fins que el 2009 uns espavilats italians, davant la demanda d’aquest model, van decidir crear LML Itàlia i importar-la a Europa. L’èxit va ser immediat, fins al punt que Piaggio es va adonar del seu error i l’any 2010 va tornar a presentar la sèrie PX, amb motoritzacions de 125 i 150 cc de dos temps.
LML no es va conformar i sobre la base del motor heretat de Vespa va desenvolupar un nou motor de quatre temps, també amb canvi de marxes al puny i amb cilindrades de 125cc i 150cc. El 2011 incorpora la fabricació d’un altre nou motor, en aquest cas amb una cilindrada de 200cc, sempre respectant els quatre temps i canvi de marxes manual al puny.
Finalment, el 2012 i davant de la contínua demanda d’un motor automàtic, LML comença amb la fabricació de la 125 automàtica. Desenvolupen un motor completament nou, però mantenen el senyal d’identitat de LML: el xassís de xapa de la PX. Com ja havia passat amb els models anteriors, l’èxit ha estat tan espectacular que han decidit apostar per una motorització més potent per a les automàtiques, dissenyant una versió de 200cc. D’aquesta manera, LML uneix a la seva línia clásica sobre un chasis de la Vespa PX200, la facilitat de conduir un desenvolupament automàtic i el baix consum d’un motor quatre temps.
L’any 2009 neix LML Itàlia, fruit de la consolidació entre la relació comercial productiva d’una família d’empresaris italians i LML Ltd., històrica marca índia (+ 30 ANYS d’experiència), amb fàbrica a Kanpur. Actualment LML Itàlia és el distribuïdor exclusiu per a tot el mercat Europeu de LML Ltd. La seu de LML Itàlia es troba a la localitat de Montedecoro, a les portes de Caserta, on estan situades les oficines de la caserna general de la societat. El creixement de LML Itàlia està basat en el forat en el mercat que Piaggio va deixar al desestimar la producció de models clàssics basats en la xapa metàl·lica per a la carrosseries, motors fiables i estètica de les clàssiques Vespes.
El mercat anglès d’escúters clàssics està dividit entre Rolay Alloy (inspirada en Lambretta) i LML (versions de Vespa) , i és força habitual veure models d’aquestes marques en les concentracions d’escúters «old school». Moltes han estat personalitzades a l’estil Mod dels 60’s i 80’s.
Tanmateix, en l’actualitat LML es troba en un moment d’impàs per diferents crisis en la zona i en el mercats àrabs i asiàtics. Al 2019 es va tancar una de les seves principals factories i el seu futur com a marca és incert. Tot i així fa només uns mesos es va presentar un model nou de 200cc amb millores en l’embragatge manual de maneta.
